本赛季F1世界锦标赛开赛五轮过后，威廉姆斯车队的泰国车手阿尔本交出了一份远超外界预期的答卷，他接连在沙特阿拉伯、巴库、迈阿密三站赛事闯入正赛积分区，累计拿下10个赛事积分，足彩网不仅刷新了个人近三年的最佳连续参赛记录，也让不少此前看衰他职业生涯前景的评论员纷纷改口，将他列入本赛季状态回升最明显的车手名单之中。
蛰伏多年的状态拐点早有铺垫
很多车迷对阿尔本的印象还停留在2020年临危受命顶替加斯利升入红牛一队的短暂经历，当时他在红牛的半赛季表现可圈可点，却还是在赛季结束后没能保住正式席位，之后辗转来到常年在积分榜下游徘徊的威廉姆斯车队，过去两个赛季他总共只拿到过7个积分，甚至多次传出车队有意将他替换的传闻。
本赛季开赛前的冬训阶段，阿尔本就主动加了近百小时的模拟舱训练时长，还针对性调整了自己的体能储备方案，针对威廉姆斯新赛季赛车转向过度的固有特性，提前在模拟器里打磨了上百套不同赛道的调校预设，冬测结束后车队技术团队就公开表示，阿尔本的竞技状态已经回到了2019年刚进入红牛体系时的巅峰水准。
连续积分的含金量远超纸面数据
这一波连续拿分的过程里，竞彩足球阿尔本几乎每一站都遇到了突发状况，沙特站正赛他在安全车重启后的三圈里连续完成三次干净超车，接连超过了阿隆索和斯托尔两辆阿斯顿马丁赛车，最终以第8名冲线，拿到了个人近两年来的最高正赛排名。
巴库街道赛他在第32圈过弯时后轮轻微蹭到护墙，赛车底板出现了小幅损伤，换胎之后他硬生生凭借对刹车点的精准把控，把原本已经掉到第12名的位置追回到第9名，甚至比身后的队友萨金特快出了接近20秒完赛。
迈阿密站的最后一圈，他驾驶着轮胎已经磨损到极限的赛车，在连续两个弯道里成功扛住了小牛车手加斯利的晚刹车进攻，硬生生守住了最后一个积分区席位，这一系列操作完全看不出此前几个赛季里他偶尔会出现的判断失误问题。
状态回暖带来的连锁影响正在显现
阿尔本的稳定输出首先直接拉高了威廉姆斯车队的年度积分排名，目前五站过后威廉姆斯以12个积分排在车队积分榜第六位，力压阿斯顿马丁、小牛和哈斯车队，按照F1年度奖金的分配规则，排名每提升一位，车队就能多拿到至少2000万美元的分成，这笔资金也能支撑车队在夏休期推出更多针对性的赛车升级。
对阿尔本个人而言，此前红牛体系内部已经在评估他的席位替代人选，不少年轻的青训车手都在盯着威廉姆斯的正式车手名额，现在他用实打实的积分成绩打消了所有质疑，目前已经有两支中游车队向他抛出了下赛季的合约橄榄枝，他完全不用再为自己的职业生涯前景担忧。
后续赛季仍有更多高光可能
接下来的西班牙站、英国银石站都是阿尔本职业生涯过往战绩相当出色的赛道，他此前曾在银石赛道拿到过第7名的成绩，对高速弯的把控能力本来就是他的个人技术长项，只要赛车不出现机械故障，他完全有机会在接下来的赛事里冲击更好的排名。
不少资深F1评论员都表示，现在的阿尔本比2020年刚升入红牛一队时多了好几个赛季的中游车队历练经验，对赛车极限的把控能力更加成熟，竞彩足球只要能保持现在的专注度，他甚至有机会在本赛季拿到个人职业生涯的首个正赛最快圈，乃至冲击领奖台的席位。
